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誉鼎照明系统:卖面包包子成为法国汽车舒深度

作者:佚名    来源:http://www.51rugby.com    发布时间:2019-03-23 01:05    浏览量:

在国内带来香奈儿,爱马仕,圣罗兰,迪奥,纪梵希和路易?威登,很多人都熟悉,是不为过,那么,这些人的法国时尚品牌号召力,并已经成为的程度有点“神化”。

不过,相比于在风头国法国高级时装,还有来自法国的汽车品牌 - 标致,雪铁龙和雷诺在中国市场的影响力相形见绌; 刚刚过去的2018年,东风标致雪铁龙汽车(东风雪铁龙,东风标致管辖)销售不好,甚至波及到2019年销售目标。

随着汽车行业的媒体云汽车细菌接触到很多法国车,这雪铁龙出色的底盘调校功力,最美丽,最时尚的设计,“我”似乎是难以超越的行业标杆

就像汽车前段时间云细菌的驱动云南东风雪铁龙SUV,在乡村旅游与道路上布满石头再次印证了它的实力:

一个典型的雪铁龙,是内秀的实力,当赛车80公里/小时的速度在颠簸的路段,舒适的摇摆和处理,更好的时间超过每小时行驶20公里每小时,比大多数竞争产品有亮点。

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其次,作为雪铁龙品牌的兄弟,东风标致4008和5008,它的内饰造型的设计采取了很多自己的品牌做学习的; 其前大灯的设计风格,已经在新一代BMW 3系的后公布的“复刻”一点。

虽然我不能说,宝马的设计师们“懒惰复制”的嫌疑,但标致设计的前瞻性,也确实证实了法国的汽车设计师的深厚功力。

那么,为什么在“我”似乎在国内市场的法系车鲜明的特点是不优秀的法国奢侈品它?

1,文化环境的差异带来的产品“登陆放心。“

在法国巴黎说,我们都知道它作为“浪漫之都”,根据个人经验的“我”,“她”是讲究风格和生活质量,休闲生活主张慢节奏的国家。正因为有这样一个品牌的文化背景,车子自然的心脏雪铁龙和标致有许多独特的“生命印记”。

巴黎的街边咖啡馆巴黎街头的咖啡馆

例如,PSA集团下(标致和雪铁龙在内)的模型,更前卫的设计,并具有独特的家居设计风格 - 在国内雪铁龙C6车型,副驾驶座椅靠背和有这样的面板特别设计的:

请原谅我的后期设计能力不行……小圈圈没画圆请原谅小圈我已故的设计能力没有工作 。圈

设计师解释说,这个原型设计是传统的皮革手提箱把手,将其放置在中控台和座椅靠背上,渲染过程是向驾驶者提供一个休闲旅游氛围。

同样,在标致4008车型,非圆形方向盘的紧凑和灵活的设计,还从功能和实用,照顾女性消费习惯(旋转灯),以及法国本土汽车环境(路面窄)。

但,这是真实的在细微之处的生活方式,在当下国内的快节奏,生活的高压力情况下,也很难最终导致消费者的心

毕竟,即使因为忙碌而部分90没有时间谈恋爱,结婚的考虑,谁还有心情去感受为它的精致生活美容流?

相反,这些特点更明显,更粗狂风格的产品,比如更省油的日本产品,“铁直人”喜欢德系产品的设计,很容易的风格和设计,一目了然不用说的功能,节省了消费者的时间作出决定。

德国车的设计不能说不好看,但确实太硬太同质化了德国车的设计不能说不好看,但是真的太辛苦太同质化

虽然,在设计和文化的角度来解释法“生不逢时”,有点形而上意义的汽车,但是,考虑到东风雪铁龙天一在成都和昆明城市热卖二,广州市场的北方,可以出售,但未知的,你不会得到一些启发它

2,忽略了中国市场和消费者

有一次,东风标致雪铁龙汽车在中国市场还是很厉害的,有“ - 老三样”富康等为一体,然后捷达,桑塔纳一起平分秋色; 即使是在小众车型上市以后赛纳,即使价格很高,但仍有太多的人他们的汽车心心念念; 考虑到后期推出的龙东风标致307,它也一直风靡市场。

但随着越来越多的竞争者进入市场和竞争车型,旅行车法国真实的,开放的,可靠的良好优势似乎越来越少了有说服力的,消费者越来越青睐那些谁带来新鲜感,提升自己的产品。

但龙被有意无意地忽略了心理变化的中国消费者,而其替代品的高端机型目前尚未进入中国,在中国的指挥棒导致产品出现中断,以及良好的产品品牌声誉,并逐渐从市场端退出,最终导致在市场上“缺席”它的整个产品体系很长一段时间。

此外,龙的产品定位也让这个问题:以308掀背车是欧版的(所谓的“308S”国产两厢版),这一直是高尔夫在欧洲市场的竞争对手。

但,当引入中国的神龙公司308两厢版法国方面,依旧延续了其在欧洲的高尔夫比赛,在“谁设立”,这直接促成了其高性价比。高尔夫在中国考虑到强大的品牌底蕴,加上308S弱的品牌影响力,很少有消费者愿意在市场现场308S

最终的结果是:在欧洲,308两厢和昏天黑地打高尔夫,你我; 在中国,高尔夫球按他的头308S全方位的摩擦在水泥地上,其中哑巴吃黄连,痛苦不说。

3,能卖成面包包子

如上所述,除了欧洲的德国竞争对手的股份另一个造车势力,PSA的技术和产品在功能层面也有许多值得称道的亮点,对于PSA进入国内几家的产品,最至少在两个方面都会让对手感到力不从心和沮丧。

一,“生活之美的细微表情。“

在龙的大部分车型,也有很多人没有注意到一个细节 - 作为家庭用车,无论是张贴或标致雪铁龙的车标车标,机器识别在行业不同格式的车无损音乐都堪称最强

在这里,我们排除多数没有打滑的MP3格式,刚上最常见的FLAC,APE,WAV和M4A无损格式,在云汽车细菌测试同级别车型中,只有PSA主流产品可以实现无障碍“共读”

相反,当“我”出现了同样的音乐文件到U盘的德国,日本和美国的全系车型车机测试,几乎没有任何印象,其产品能做到“不挑食”。

播放音乐的人都知道,只有当音频解码器和扬声器满足这三个要求,我们可以听到声音的“升值”。但对于大多数市场上的车型,很多产品,但它是最先进的扬声器和解码器的最低水平放着MP3音乐,同时也无损音乐格式,“置若罔闻,”这就像穿阿玛尼西装吃鲁朱,“一次性”一般。

但,能想出这么一个亮点,以促进一大利好,蘑菇云车从未发现在产品龙的描述中所描述的任何材料你说这是不是所谓的“后悔”是什么“对不起”。

B,“一群不知名的老人。“

这篇文章,在典型的乡村砂石路提到车蘑菇云的开始,拥有雪铁龙产品的速度越快越稳定骑,你可以很容易地找到雪铁龙老车主询问,得到的答案几乎是相似的,在这落后雪铁龙球队贡献的底盘调校。

然而,就是这样一个已经被“神化”在行业内的团队(成员都是经验丰富的差不多的老人),“I”,但从来没有看到宣传。

这个团队的,在4S店产品说明书的巨大成就,几乎是全景天窗,导航,和那些谁看到了大屏幕和有形的,但不能作为竞争对手缺乏排挤配置。

记住瑞典萨博(SAAB)品牌的它,集团始终一震观众欢呼“贴地飞行”的团队,第一手的萨博品牌图像处理专家的成果,是老人作为一个群体,托起了十年前一个品牌惊人的高度; 然而,雪铁龙,一组更强大的老人,却始终默默无闻工作。

可以说,也是在营销和传播,生生把美味蒸肉包子的东风标致雪铁龙汽车的弱点做一个圆满的句号,再加上不会吆喝,除了店里最后伙计们,有没有人知道面团馅。

4,过于保守的产品开发理念

如果对市场有直接影响的疲劳程度,那么传统的产品开发理念是东风标致雪铁龙汽车市场的缺陷感,它必须是龙的潜在风险未来代言。

车云细菌接触到了很多神龙公司的工程师和管理的联系,“我”也被提及创新理念,给他们一些产品,但只要那些谁可能有安全问题相关的创新理念一点点,很容易当场被拒绝 - 这绝对是一个万无一失的传统汽车制造企业; 但在激烈的竞争和当下的智能技术的飞速发展,它是给“不求有功,但求无过,”找借口

毕竟,没有什么在这个世界上是绝对安全的事情,留在家里躺床上地震能抓住它。

在另一方面,相对公平地说 - 现在的法律和德国的产品相比较,被动安全技术领域的日本产品,已经几乎发展到材料科学的限制(控制成本的前提下),并掌握各种平台和模块化还不算太糟糕。这意味着,在被动安全方面,和竞争法方面一直难以形成差异化竞争。

此外,就拿最流行的主动安全技术,各种ADAS支撑系统已经很成熟,随着技术的适量,主动安全性提升效果明显。

高铁对主动安全的设计考量要远高于对被动安全的设计考量主动安全设计考虑高速铁路是比被动安全设计考虑高得多

所以,的“安全”因素影响的主动安全性和被动安全性的多面性的工作是相辅相成的关系,设计师和工程师是做创新就变得不是通过设计和技术影响安全,甚至提高安全性和用户体验

但是,如果仍然片面强调这是作为一个借口,拒绝创新,而不是原因,推动创新“安全高于一切”的原则,那么法律的产品将永远被困在固有的圈子,新技术和盲目新的想法,无法建立自己的特色竞争力。

更何况,眼下PSA和龙,也高度依赖于提供建立动力总成日本爱信变速箱这相当于最重要和常见的颈动脉被暴露于竞争对手,希望对方帮其治病而怜悯 - 这种企业级的安全,为什么盲目?

5,PSA和神龙转机,其中?

总之,龙产品的诞生,产品市场定位,概念等营销传播和产品开发力度的文化背景,确实也有很多缺点,但是有是走一段名言:

“我来自哪里,我们应该起来下跌。“

其实法国车的缺点,它看起来像它的优点在于。

首先,生活的法国汽车设计的理解是不可替代的优势。

汽车细菌龙的云云逸,和天翼这两款车,例如,在目前大力强调产品的人物背景,云逸,和天一两个SUV设计反传统思想路线,放弃了强硬路线,以加强身体特征线,突出阴阳表面设计技术; 但只是轮廓的完美结合,“扩展”出来的一个充满个性和情感的造型表。

云逸单独说这个车,虽然很多人都觉得很奇怪形状和混合。但是,在许多设计师的眼中,它代表着高贵和高超的设计标准。例如,当我看到的第一眼云逸,它已经真正喜欢的,但是当我看到下面的图片,我只能说:

“云逸梦看起来愚蠢吧,让我一个‘便宜'的景象!“

很多人可能会很乐意看到这样的画面,但是当你的时候,其实已经同意在汽车的设计嘴角不自觉上扬,它完成了设计师的工作 - 情感碎片生活和工业产品之间传输

或者,云逸的设计,实现了降低工业产品的生命感受和当下的情绪 - 这是法国汽车设计的魅力,这个质量体系的设计现在是其他品牌所不具备,像日本和德国将不爱马仕,香奈儿和迪奥的桩,这些国家会不会出一个汽车品牌云逸相同的设计。

其次,神龙公司重新定位自己。

“我们可以说,汽车是不是法国和德国车日本车的直接竞争对手,并且与后两者,法国汽车在国际汽车市场必须存在个性化,生活。“

像世界著名的法国时装和香水,尽管它们的价格略高,但质量一直被视为品味和精英生活,不只是流行的日常消费品,这意味着一个符号:

东风标致雪铁龙汽车需要的产品研发体系,并颠覆了车辆的逻辑设计,然后用它来创建家电,数码产品,创新的理念,重建和丰富了传统的汽车设计。体现在产品的幕后走向前台的产品的文化特色,从竞争对手中脱颖而出,并吸引潜在的子组。

如果说,东风标致雪铁龙可能会考虑在法国高级时装品牌号召力参考车辆; 车辆或作为“载体”设计寿命,反映生活的方式不同的设计人员深入的理解;

或者,神龙数码技术也可以为消费者提供更好的体验,以及在自己的产品体系具有高度的专业设置权的“创意制作设计部门,”用于构建自己的产品自由密切良好的设计消费者的生活。

但现在,东风标致雪铁龙汽车,但从来没有摆脱思维范式国产车,这意味着它使用心智资源最有创意的人,设计和制造了一大批传统汽车的,这是不是另外一种的“丢弃”?

最后,虽然产品设计系统的改造,引进新产品也需要得到加强。

在这一点上,似乎龙仍是意识到危机感,据说保障法方,重点将共同努力,确保中国市场的未来,倾斜资源,并计划推出一个新的战略级在2021年

这个“新”的含义,不仅指产品的升级换代,同时也意味着升级整个生产系统,据说该产品将非常重视中国消费者的需求 - 在后轮独立悬挂。

在另一方面,围绕新产品的营销传播和营销业务,也必须加强和更集中,这就要求营销人员更好地了解产品,品牌更清楚,更了解甚至生命。

车云摘要:

经过2018年的市场阵痛,未来一两年内,是东风标致雪铁龙汽车痛定思痛,自我沉淀的最佳时机。但是,这并不意味着停止,以反映创新的步伐,因为在此期间,竞争对手仍然会快步向前,但对于东风标致雪铁龙汽车,一盘在一年的时间里想的复杂,它不是一味地运行更重要

but如果被遗弃的创新无异于放弃资格拥抱未来


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